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印度車企想用這臺電摩撼動中國電動車在非洲市場的主導地位?

放大字體  縮小字體 發布日期:2021-07-14  來源:EQB實驗室  瀏覽次數:622
核心提示:日前來自印度的One Electric在非洲推出了KRIDN電動摩托車。據了解,這款新電摩是這家印度公司專門針對非洲惡劣路況、高溫環境、
日前來自印度的One Electric在非洲推出了KRIDN電動摩托車。據了解,這款新電摩是這家印度公司專門針對非洲惡劣路況、高溫環境、和日常重載的使用情況所打造,他們的領導人還表示,他們認為日后這款車可挑戰中國電動車企在非洲市場的主導地位。

 

那么這款One Electric印度車企信心十足的電摩到底怎樣呢?

印度車企想用這臺電摩撼動中國電動車在非洲市場的主導地位?

 

資料顯示,One Electric KRIDN 配備3kWh鋰電池,在正常模式下最大續航里程為80km,在環保模式下續航則超過110km。電機的峰值功率為5.5kW,從0極速到60km/h需要8秒,最高時速為95km/h。

 

至于其他硬件配置,KRIDN采用了傳統摩托車懸架設置,前后均使用了碟剎制動。此外還有數字儀表、合金輪轂以及一些智能功能可供選擇。

印度車企想用這臺電摩撼動中國電動車在非洲市場的主導地位?

 

從以上車型資料可以看出,這款印度造的電摩性能大致和125cc燃油摩托車相當。雖然近年來非洲地區經濟有所發展,但相對來說還是比較落后。根據我們早年在當地考察的實地見聞可以得出,在非洲地區摩托車還是主要的交通工具之一,其中125~150cc排量的摩托車使用者最多。從當地市場需求來說,這款電摩也確實是符合當地用車需求的。

印度車企想用這臺電摩撼動中國電動車在非洲市場的主導地位?

 

雖然燃油摩托車還是擁有大部分使用者,但當地電動車的發展也不容小覷。隨著經濟的增長,再加上當地環保意識的增強,在一些經濟、政治相對穩定的地區,電動車需求逐漸增多。據可靠數據顯示,非洲有些地區的電動車遞增速度甚至達到15%以上,且預計在未來10年,這些地區潛在的電動車需求量至少有300萬輛以上。

印度車企想用這臺電摩撼動中國電動車在非洲市場的主導地位?

 

這樣的發展前景讓很多中國電動車企業在非洲看到了發展機遇機遇,近年來國產電動車企業也紛紛出征非洲市場。再加上早在兩輪燃油時代開始,中國摩托車品牌在這些地區已經積累了一定的影響力,隨著中國電動車品牌和摩托車品牌在電動領域的逐漸發力,中國品牌逐漸成為非洲電動車市場的主導。

 

與此同時,印度兩輪如Bajaj、TVS等知名皮牌也早早入駐非洲市場,如今這些品牌也是紛紛轉戰電動車領域,在加上印度電動產業的飛速崛起,而且他們市場也有相似之處,所以不可否認的是,未來的非洲電動車市場,印度電動車品牌很有可能將會是我們國產品牌強有力的競爭對手。

 

至于這款One Electric KRIDN能否像印度人希望的那樣幫助這家企業力壓中國品牌,還待觀察。但有著多年發展經驗的中國電動車品牌們,相信也不是這些印度“萌新們”能輕易打敗的。

 
 
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